Бабалола: Нет смысла платить зарплату персоналу на неработающих НПЗ

Инженер Сандей Адебайо Бабалола, бывший заместитель директора несуществующего Департамента нефтяных ресурсов, в интервью SUCCESS NWOGU рассказывает о текущих проблемах экономики Нигерии.

Ответы на отмену субсидий на Premium Motor Spirit нынешней администрацией президента Болы Тинубу были неоднозначными. Как вы реагируете на разработку?

Слава Богу, у них хватило смелости реализовать это. В любом случае, действующий президент только что сделал заявление, а предыдущий президент Мухаммаду Бухари, может быть, потому, что собирался, сказал, что к концу июня субсидий снова не будет, что их нет в бюджете. Технически, он удалил его. Действующий президент подтвердил отстранение в своей инаугурационной речи, и это хорошо. Кроме того, Нигерийская национальная нефтяная компания Limited (NNPCL) разработала новый шаблон цен на бензонасосы, и мы видим цены в разных местах. Люди могут покупать и продавать то, что у них есть. Их переговоры с продавцами будут исключительно деловыми, их переговоры со складами будут строго деловыми, и все будет контролироваться рыночной экономикой. Вы увидите, что со временем мы больше не увидим очередей в Нигерии. Очереди уйдут в прошлое, потому что если вам не нравятся цены на моей заправке, вы пойдете и купите у другого человека.

Но есть опасения, что это принесет стране еще больше трудностей. Насколько это правда?

Подождите минуту! Какие трудности? Неужели бензин в Лагосе продается по той же цене, что и в Сокото или Энугу? В больших городах, в основном в Лагосе и Абудже, Лагос потребляет около 60 процентов того, что потребляет нация, а остальные делят это. Люди, которые везут продукты из сельской местности в города, покупают топливо по непомерным ценам и платят непомерные деньги.

Что вы скажете нигерийцам по поводу этого высокого шаблона от NNPCL?

Оно упадет, потому что это подобно тому, как упали цены на телефон. Когда в Нигерию впервые пришли мобильные телефоны, было время, когда мы покупали сим-карту за 35 000 найр, что в то время было почти эквивалентно 500 долларам. Сегодня вы получаете модуль идентификации абонента (SIM) бесплатно. Поэтому, когда рыночные силы вступят в силу, все рухнет. Цена на дизельное топливо уже падает. Хотя есть первоначальные трудности, такие как повышение цен на бензин, сопутствующий рост транспортных расходов и возможная инфляция; тем не менее мы собираемся добиться прогресса. Теперь вопрос в том, что, поскольку он был удален, на что мы собираемся использовать деньги, полученные от удаления? Было время, когда они заложили в бюджет 450 миллионов найр на субсидии, но к концу того же года они потратили уже 2 триллиона найр. Как? Почему и где? В предыдущем году это было 250 миллиардов найр, но в том году в бюджете было заложено 450 миллиардов найр, и они потратили около 2 триллионов найр. Так бы и продолжалось, если бы президент Тинубу не устранил его.

Что вы посоветуете нынешнему правительству?

Они также должны вложить деньги, которые будут сэкономлены в результате прекращения субсидий, в вещи и отрасли, которые принесут пользу людям и преобразят нацию. Есть способы, которыми они могут это сделать. Не спрашивайте меня, как это сделать, это моя коммерческая тайна. Если им нужен путь, им следует пригласить меня, и я им расскажу. Администрация ушедшего президента не осуществила отмену субсидий. Неужели администрация этого не сделала? Я не буду говорить, что это правильно или что это неправильно, потому что у меня нет всех фактов, которые были у них. Когда вы мыслите вне системы, вы можете выдвигать множество теорий и выдвигать множество предложений. Но реальность такова, что вы, возможно, не видели некоторых вещей, которые видели они, и они не будут раскрывать это открыто из соображений безопасности и конфиденциальности. У меня нет фактов, которыми они располагали, поэтому я не могу сказать, что они поступили правильно или неправильно. Но, честно говоря, со своей точки зрения, я считаю, что отмена субсидий будет двигать страну вперед. Я буду продолжать говорить это в любое время. Если бы сейчас не отменили субсидию на бензин, мы бы продолжали бродить по тому же месту. Мы даже не знаем, сколько мы потребляем. Когда я был в ДНР, Нигерия потребляла 36 миллионов баррелей в день, а сейчас говорят, что это 63 миллиона.