Японские автопроизводители оценивают последствия пожара на заводе по производству микросхем Renesas

Сотрудники Рейтер

4 минуты чтения

ТОКИО (Рейтер) - Toyota, Nissan, Honda и другие японские автопроизводители в понедельник попытались оценить влияние на их производство пожара на заводе по производству микросхем Renesas Electronics, который может усугубить глобальную нехватку полупроводников.

Renesas заявила, что для возобновления производства на линии по производству пластин толщиной 300 мм на заводе в Наке на северо-востоке Японии потребуется не менее месяца после того, как в пятницу из-за электрической неисправности оборудование загорелось и попал дым в чувствительную чистую комнату.

Последствия для автопроизводителей могут распространиться за пределы Японии на автомобильные компании в Европе и США, поскольку Renesas принадлежит около 30% мирового рынка микроконтроллеров, используемых в автомобилях.

«Мы собираем информацию и пытаемся понять, повлияет ли это на нас или нет», — сказал представитель Honda. Другие автопроизводители, включая Toyota и Nissan, заявили, что тоже оценивают ситуацию.

Две трети продукции на пострадавшей линии — это автомобильные чипы. У Renesas также есть линия по производству пластин диаметром 200 мм на заводе в Наке, которая не пострадала.

Опасения по поводу последствий пожара ударили по акциям автомобильных компаний: акции большой тройки Toyota, Honda и Nissan закрылись как минимум на 3,3%. Акции Renesas упали на 5,5% и завершили торги снижением на 4,9%. Базовый индекс Topix потерял почти 1%.

"Вероятно, потребуется больше месяца, чтобы вернуться к нормальным поставкам. Учитывая это, даже Toyota столкнется с очень нестабильным производством в апреле и мае", - сказал Сейджи Сугиура, старший аналитик Токайского научно-исследовательского института. «Я думаю, что Honda, Nissan и другие производители также столкнутся с трудной ситуацией».

Полупроводники, подобные производимым Renesas, широко используются в автомобилях, в том числе для контроля работы двигателя, управления рулевым управлением или автоматическими стеклоподъемниками, а также в датчиках, используемых в парковочных и развлекательных системах.

Nissan и Honda уже были вынуждены сократить производственные планы из-за глобальной нехватки чипов, вызванной растущим спросом со стороны производителей электронных товаров и неожиданным восстановлением продаж автомобилей после спада в первые месяцы пандемии коронавируса.

У Toyota, у которой есть соглашения с некоторыми поставщиками комплектующих о хранении чипов, пока дела обстоят лучше.

«Для полного восстановления может потребоваться три месяца или даже полгода», — сказал Акира Минамикава, аналитик технологической исследовательской компании Omdia. «Это происходит, когда запасы чипов невелики, поэтому влияние будет значительным».

Европейские автопроизводители заявили в понедельник, что пока не могут оценить, окажет ли пожар какое-либо влияние на мировые поставки чипов. Немецкая компания BMW заявила, что ее заводы работают, хотя поставки полупроводников в целом остаются ограниченными.

Представитель французской Renault заявил, что в настоящее время сложно оценить влияние объема, «учитывая сложность цепочки поставок полупроводников».

Volkswagen, второй по величине автопроизводитель в мире, подтвердил, что у него нет прямых соглашений о поставках с производителями полупроводников. «Конечно, каждый дополнительный дефицит в этом секторе еще больше сокращает глобальное предложение», — говорится в сообщении.

Renesas заявила, что ее клиенты, которые в основном являются производителями автомобильных запчастей, а не автомобильными компаниями, начнут наблюдать падение поставок чипов примерно через месяц.

Компания отказалась сообщить, какая машина загорелась из-за неисправности электрооборудования или какая компания это сделала.

Правительство Японии пообещало помощь автомобильной промышленности.

«Мы будем твердо стараться помочь фабрике в Наке добиться быстрого восстановления, помогая ей быстро приобрести альтернативное производственное оборудование», — заявил главный секретарь кабинета министров Кацунобу Като на очередной пресс-конференции в понедельник.

Последний инцидент на заводе в Наке произошел после того, как землетрясение в прошлом месяце остановило производство на три дня и вынудило Renesas еще больше истощить запасы микросхем для выполнения заказов.

Завод был закрыт на три месяца в 2011 году после разрушительного землетрясения, опустошившего северо-восточное побережье Японии.

Репортаж Маки Сираки, Эйми Ямамицу и Нориюки Хирата; Дополнительные репортажи Кристины Аманн, Жиля Гийома и Кристофа Штайца; Написание Тима Келли; Редактирование Мураликумара Анантарамана и Дэвида Кларка.