Близнец

Дизель недели представляет

В мире производительных двигателей и гонок замена двигателей стала обычным явлением, но время от времени кто-то решает сделать что-то настолько сумасшедшее, что это привлекает внимание автомобильных фанатов во всем мире. Некоторые из особенно странных, но интересных объединений происходят, когда строители решают заменить дизельный двигатель на более экзотический спортивный автомобиль.

В прошлом году мы увидели, как ожил 5,9-литровый Cummins Supra Эшли Уитси, но в этом году мы нашли что-то еще более уникальное.

Ребята из 1 Way Diesel Performance известны в Восточном Техасе как ценители дизеля. Они предлагают клиентам ряд услуг, включая производство запчастей, ремонт двигателей и полную сборку по индивидуальному заказу. Некоторые из этих сборок были представлены на шоу Texas Metal Loud & Lifted, шоу Motortrend, где команда осматривает многообещающие магазины по настройке дизельных двигателей в Техасе.

По иронии судьбы, автомобили, представленные в недавнем эпизоде ​​1 Way Diesel, совсем не «подняты». Фактически, под его рамку едва можно было бы поместить игральную карту. Речь идет о Lamborghini Gallardo 2004 года выпуска, оснащенном 5,9-литровым двигателем Cummins с общей топливораспределительной рампой сзади.

Процесс установки двигателя Cummins в Lamborghini Gallardo — непростая задача, требующая большого мастерства и опыта. Однако команда 1 Way Diesel Performance справилась с этой задачей и потратила бесчисленные часы на тщательную установку и настройку двигателя, чтобы он соответствовал уникальным характеристикам Lamborghini.

Еще более впечатляющим является тот факт, что автомобиль был полностью разрушен, когда его приобрела 1 Way Diesel. Кусок искореженного металла, который когда-то напоминал Gallardo, собирался сдать на слом, но после ремонта каркаса, установки новых панелей кузова и общего обслуживания автомобиль был готов к новому двигателю – прямо-таки дизельному Cummins. шесть.

Автомобиль трехмесячного проекта — это, прежде всего, транспортное средство для цеха, и время от времени его будут вывозить на дрэг-стрип. Это означает, что его не просто заменили на стандартный дизельный двигатель — команда 1 Way Diesel модернизировала шатуны, распределительный вал, основные шпильки и шпильки головки блока цилиндров, а также добавила портированную головку блока цилиндров с модернизированными пружинами. Форсунки большего размера и уникальная установка с двойным турбонаддувом помогают развивать мощность двигателя примерно в 1000 лошадиных сил, что более чем вдвое превышает мощность стандартного 5,0-литрового двигателя Gallardo V10.

Основной проблемой было выяснить, как в первую очередь разместить двигатель в заднем моторном отсеке Gallardo. Чтобы втиснуть двигатель Cummins в отсек, который изначально был рассчитан только на пятицилиндровый двигатель, команде пришлось вырезать около 1 фута из первоначальной межсетевой перегородки и изготовить новую.

Конечным результатом является поистине впечатляющий автомобиль, который бросает вызов ожиданиям и расширяет границы возможностей замены двигателя. Помимо менее известной линейки тракторов Lamborghini Trattori, вам будет сложно найти другой Lamborghini, который сможет катить серьезный уголь!

Дизель недели спонсируется АМСОИЛ. Если у вас есть движок, который вы хотели бы выделить в этой серии, отправьте электронное письмо редактору Engine Builder Грегу Джонсу по адресу [email protected].