ЕС утвердил налог на выбросы CO2 на отопление и транспорт, смягченный новым социальным климатическим фондом

Николаус Дж. Курмайер | EURACTIV.com

18 декабря 2022 г. (обновлено: 20 декабря 2022 г.)

После марафонских переговоров участники переговоров договорились начать устанавливать цены на выбросы углерода, возникающие в результате сжигания ископаемого топлива на автомобильном транспорте и в отоплении, в 2027 году, при этом потолок цен в размере 45 евро за тонну выбросов углерода будет применяться до 2030 года.

Языки: Французский | немецкий | итальянский

Печать Электронная почта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Telegram

Законодатели ЕС договорились рано утром в воскресенье (18 декабря) ввести цену на выбросы углерода для зданий и топлива для автомобильного транспорта, одновременно с этим был создан новый социальный климатический фонд в размере 87 миллиардов евро, чтобы смягчить воздействие на домохозяйства и помочь им инвестировать в экологически чистые решения.

Новая цена на выбросы углерода будет распространяться на бензин, дизельное топливо и топливо для отопления, такое как природный газ, выбросы которого, вызывающие потепление климата, продолжают расти на протяжении многих лет, несмотря на попытки декарбонизации.

Это, возможно, был самый противоречивый вопрос в переговорах по реформированию Схемы торговли выбросами ЕС (ETS), крупнейшего углеродного рынка в мире и флагманского инструмента климатической политики блока.

«Самой большой проблемой была ETS2», — сказал Питер Лизе, немецкий депутат, который представлял Европейский парламент на двухдневных переговорах, которые начались в пятницу и завершились утром в воскресенье (18 декабря).

Сделка "даже крупнее, чем предполагала Европейская комиссия", сказал Лизе, поскольку теперь она включает в себя "технологическое тепло" от промышленной деятельности, а также отопление офисов, которые включены в сферу действия новой схемы.

Сельскому хозяйству и рыболовству не придется платить дополнительные затраты на выбросы углерода, поскольку они являются «чувствительными» секторами, признала Лизе. Поезда, работающие на дизельном топливе, также выходят за рамки системы, и в результате их выбросы углекислого газа не будут облагаться налогом.

Новая схема повлечет за собой более высокие цены на заправке: до 10,5 центов за литр бензина и 12 центов за дизельное топливо, согласно исследованию Потсдамского института исследований климата.

Цены на топливо для отопления, такое как газ, мазут и уголь, также вырастут в ущерб более бедным странам-членам ЕС, которые в большей степени полагаются на грязные ископаемые обогреватели.

«Граждане ЕС должны ожидать более высоких цен на выбросы CO2», — объяснил Майкл Блосс, депутат от партии «зеленых», принимавший участие в заключительных переговорах по СТВ.

В условиях продолжающегося энергетического кризиса реализация новой схемы может быть отложена на год, до 2028 года, если цены на энергоносители останутся «исключительно высокими», говорится в заявлении парламента.

Предварительная сделка теперь должна быть подтверждена странами-членами ЕС и Европейским парламентом, который проведет пленарное голосование в январе или феврале.

Рано утром в воскресенье (18 декабря) участники переговоров Европейского Союза достигли соглашения о реформировании Схемы торговли выбросами ЕС (ETS), крупнейшего углеродного рынка в мире и флагманского инструмента климатической политики блока.

Переговоры по Схеме торговли выбросами для зданий и автомобильного транспорта – так называемой ETS2 – затянулись до воскресенья из-за политической деликатности введения того, что многие воспримут как новый налог.

Паскаль Канфин, председатель парламентского комитета по окружающей среде, первоначально предостерег от этой системы, заявив, что она «политически самоубийственна» и рискует спровоцировать общеевропейское движение, подобное «Жёлтым жилетам» во Франции.

Осознавая риск, законодатели согласились создать новый Социальный климатический фонд, призванный защитить домохозяйства ЕС от роста цен на топливо.

Согласно соглашению, размер фонда составит 87 миллиардов евро и будет выплачен начиная с 2026 года, за год до начала применения новой цены на выбросы углерода. Он будет финансироваться за счет доходов, полученных от ETS2, причем 25% финансирования будет поступать из стран ЕС.