Сколько ярдов бетона в грузовике?

Что в этой статье

Ярды бетона — это стандартная мера для транспортировки и планирования проектов, но сколько ярдов бетона находится в грузовике и чего можно ожидать от различных ситуаций?

Стандартный грузовик может перевозить около девяти ярдов, плюс-минус один ярд в зависимости от его размера. Меньшие транспортные средства могут вмещать только четыре ярда, а большие грузовики - четырнадцать и более. Давайте подробнее рассмотрим, что означают все измерения.

Ярд бетона — это квадрат размером 3 х 3 х 3 фута или 27 кубических футов бетона. В большинстве проектов не используется настоящий куб бетона, если только это не капитальное строительство. Вместо этого гораздо чаще бетон заливают или придают ему желаемую форму.

Например, типичный тротуар состоит из пяти дюймов бетона. Когда вы знаете длину, ширину и глубину предполагаемого тротуара, вы можете преобразовать их в кубические футы, а затем в ярды бетона, чтобы определить, сколько вам нужно для вашего проекта.

Большинство компаний и покупателей имеют дело с ярдами бетона, потому что это наименьший практический объем для измерения проектов. Это легче написать и сказать, чем десятки или сотни кубических футов, и это не подразумевает большей точности, чем может обеспечить большинство грузовиков.

Вместо этого в других странах обычно используются метры бетона, поскольку они используют другую систему измерения. Метр бетона составляет примерно 0,764555 кубических ярдов или чуть больше трех четвертей объема ярда. Таким образом, грузовики, оснащенные счетчиками, могут иметь немного большее количество на своих грузовиках большой вместимости.

Читать далее:15 видов цемента и варианты их использования

Сегодня существует три основных типа бетоновозов. Вы также можете увидеть специальные грузовики, возможно, разработанные для уникальных нужд или проектов, но большинству людей подойдет один из трех стандартных вариантов.

Некоторые называют типовые автобетоносмесители. Это название происходит от того факта, что компании могут загружать сырье и воду в грузовик, а затем поддерживать его вращение и не допускать высыхания до тех пор, пока он не достигнет места назначения. Однако существует ограничение на то, как долго может вращаться барабан.

Миксеры с задней разгрузкой — один из самых знаковых типов бетоновозов. Они имеют большой вращающийся барабан, прикрепленный к двигателю и расположенный под углом вверх, так что отверстие направлено в воздух. Такая конструкция предотвращает выскальзывание бетона при вращении барабана.

Самосвалы с задней разгрузкой легко загружаются сверху, а гидравлические системы позволяют поднимать барабан для выливания бетона. Водители смесителей с задней разгрузкой не могут легко увидеть, куда они наливают, без камер, поэтому у них обычно есть поддержка экипажа, которая поможет им вернуться в правильное положение.

Транспортные средства с задним выбросом обычно короче, и им легче передвигаться по узким дорогам, поэтому они могут добраться до некоторых рабочих мест, которые являются трудными для других транспортных средств. Однако водителю приходится выйти из грузовика, чтобы выгрузить бетон.

Самосвалы с фронтальной разгрузкой встречаются несколько реже, чем грузовики с задней разгрузкой. Хотя они имеют схожую конструкцию, загрузка и разгрузка осуществляются спереди, поэтому водитель может найти нужное место для облегчения разлива. В остальном системы гидравлического сброса аналогичны.

Передние грузовики обычно больше задних и не так хороши на узких дорогах. Однако водители могут выгрузить содержимое, не выходя из машины, что гораздо комфортнее для водителя в плохую погоду (включая не только дождь, но и жару, и холод).

Самосвалы с фронтальной загрузкой больше по размеру, и их промывка после каждой загрузки занимает больше времени, что важно для предотвращения скопления бетона внутри. Однако благодаря экономии времени на подъезде и позиционировании машины машинам с передним выбросом часто требуется меньше времени на каждый пробег, чем машинам с задним выбросом.

Автобетоносмеситель — это большое транспортное средство с отдельными отсеками для цемента, камня, песка и воды, которые являются основными ингредиентами бетона. Вместо того, чтобы загружать материалы на заводе и смешивать их по дороге на рабочую площадку, объемный миксер создает бетон непосредственно перед его заливкой.