Цементовозы с плугами. Это то, что расчистит некоторые дороги Торонто этой зимой

Этой зимой снегоуборочный парк Торонто будет выглядеть по-другому: 33 цементовоза с установленными спереди плугами будут расчищать некоторые улицы города.

Но план, который до сих пор не был обнародован, застал врасплох некоторых защитников безопасности на улицах и советников, заставив их призывать городские власти принять дополнительные меры для обеспечения безопасности пешеходов.

Городские власти подтверждают, что, судя по всему, впервые в Торонто, переоборудованные цементовозы будут составлять небольшую часть общего парка снегоуборочных машин города, насчитывающего 1100 машин (состоящего в основном из транспортных средств, эксплуатируемых частными подрядчиками). Сотрудники говорят, что грузовики являются «приемлемым для отрасли транспортным средством», которое может помочь городу сэкономить деньги.

«Использование этого автомобиля для зимнего обслуживания — это инновационный способ гарантировать, что транспортные средства, которые обычно простаивают в зимние месяцы, продолжают использоваться круглый год, предлагая потенциальную экономию средств при одновременном соблюдении городских требований по зимнему техническому обслуживанию для расчистки магистральных дорог», — говорят сотрудники. говорится в заявлении.

Но организация «Друзья и семьи за безопасные улицы» (FFSS), группа по защите безопасности дорожного движения, заявила, что обеспокоена пополнением городского парка снегоуборочных машин большими транспортными средствами, даже если их использование ограничено магистральными дорогами.

За последние годы цементовозы стали участниками ряда смертельных столкновений с пешеходами в Торонто. По словам FFSS, если город собирается использовать транспортные средства этой зимой, потребуются строгие меры безопасности.

«У этих транспортных средств такая история предотвратимой гибели невинных людей вокруг них», - сказала CBC Toronto пресс-секретарь Джессика Спикер. «Это потому, что благодаря конструкции кабины водители расположены очень высоко, а вокруг них огромные слепые зоны».

Шпикер сказал, что городские власти должны потребовать от транспортных средств использовать боковые ограждения, чтобы предотвратить случайное попадание пешеходов под колеса. По ее словам, в каждом транспортном средстве должны находиться два человека, один из которых будет выполнять роль наблюдателя на пассажирском сиденье кабины.

«Мне бы хотелось, чтобы были добавлены некоторые очень эффективные дополнительные меры безопасности, чтобы гарантировать, что этот парк бетономешалок, бороздящий улицы, не вызовет дополнительных предотвратимых трагедий, страданий и горя», - сказала она.

Граф. Горд Перкс сказал, что, когда в прошлом году совет обсуждал меры по подотчетности, связанные с уборкой снега, они сосредоточились на результатах и ​​не предоставили подробную информацию о транспортных средствах. Он добавил, что многим не пришло в голову спросить об условиях относительно типов оборудования.

«Я действительно считаю, что государственная служба должна дать обществу четкие ответы о том, на каких стандартах они настаивают, чтобы гарантировать, что эти транспортные средства не подвергнут кого-либо риску», - сказал он.

Городские власти не сообщили членам совета, что некоторые из победивших подрядчиков будут использовать цементовозы вместо традиционных плугов, когда совет проголосовал за заключение многолетних контрактов. На вопрос, почему, представитель ответил: «Городской совет не требовал такого уровня детализации».

Перкс добавил, что в первые дни после того, как бывший мэр Мел Ластман приватизировал эту службу, спектр транспортных средств, используемых для уборки снега в городе, сильно различался. И это не всегда приводило к хорошим результатам, сказал он.

«Я помню, что там были целые флотилии всего, что можно было найти, и они просто прикручивали плуг к передней части этого. Это было действительно странно, как в каком-то странном фильме-антиутопии», - сказал он.

«Но за прошедшие годы вы увидели большую стандартизацию в контрактах. Я всегда думал, что это должна быть публичная услуга с высочайшим качеством транспортных средств и надзором».

Представитель Джона Тори сообщил, что мэр поговорил с городскими властями и хочет, чтобы город мог использовать «все возможные виды оборудования» на дорогах, оказывающих услуги по уборке снега.

«Мэр Тори ожидает, что сотрудники города примут все возможные меры безопасности для всех транспортных средств в парке», — заявил Ловин Хадиси в своем заявлении.

«Если потребуются какие-либо дополнительные меры безопасности помимо тех, которые уже установлены на всех больших снегоуборочных машинах, они будут реализованы».