Oshkosh Corp. добавляет патенты eJLTV; планирует потратить 300 миллионов долларов на электрификацию

ОШКОШ – Корпорация Oshkosh не новичок в электрификации.

Дизель-электрическая гибридная система ProPulse позволила улучшить экономию топлива и обеспечить экспортную мощность нескольких военных машин, которые компания производит уже более 20 лет. И это было дюжину лет назад, когда компания испытала прототип дизельно-электрического гибридного военного автомобиля в изнурительной гонке по бездорожью Baja 1000.

За последние три года дочерние компании компании представили на своих рынках электрифицированные пожарные машины, ножничные подъемники, военную технику, спасательные машины для аэропортов и цементомешалки. Дочерняя компания Oshkosh, McNeilus, также электрифицировала операции по вывозу мусора на некоторых своих мусоровозах.

СВЯЗАННЫЙ:Поскольку федеральные программы закладывают основу для электромобилей, WisDOT определяет роль штата.

СВЯЗАННЫЙ: Volatus Infrastructure хочет сделать электрические самолеты доступными для всех. Вот как это могло произойти

А в следующем году Oshkosh начнет создавать тысячи аккумуляторно-электрических версий транспортного средства доставки нового поколения Почтовой службы США. В июле USPS увеличила количество электромобилей, которые планирует закупить, до 50% от своего заказа на 50 000 автомобилей.

Брайан Брандт, старший вице-президент и директор по маркетингу Oshkosh Corp., заявил, что компания планирует в ближайшие годы активизировать исследования и разработки в области технологий электромобилей.

«Мы только начинаем», — сказал Брандт.

В письменных ответах на вопросы The Northwestern Брандт сообщил, что Oshkosh рассчитывает потратить около 300 миллионов долларов на усилия по электрификации своих транспортных платформ, назвав это основным направлением развития технологий.

Помимо электрификации, Oshkosh также уделяет приоритетное внимание инвестициям в технологии автономной работы, активной безопасности и интеллектуальных/подключенных продуктов.

«Как организация, мы по-прежнему располагаем уникальными возможностями для применения основных возможностей и сильных сторон на наших конечных и новых рынках», — сказал Брандт. «Постоянные инновации и расширение нашего портфеля интеллектуальной собственности являются ключевыми факторами нашей стратегии ускоренного роста».

Интеллектуальная собственность часто относится к патентам, товарным знакам, образцам, авторским правам и коммерческой тайне. Ошкош имеет более 800 действующих патентов, из которых более 250 относятся только к электрификации.

Продолжая внедрять новые транспортные средства и продукты, компания получает все больше патентов с потенциальным применением в сегментах оборонной, противопожарной и аварийно-спасательной техники, оборудования доступа и коммерческого транспорта.

Вот взгляд на несколько электрических вариантов компании:

В качестве примера возьмем электрическую Joint Light Tactical Vehicle или eJLTV.

Представленный в январе электрический гибрид eJLTV может использовать дизельный двигатель, «бесшумный» режим, в котором используются батареи и встроенный двигатель-генератор, а также гибридный режим, в котором оба двигателя работают вместе, чтобы обеспечить лучшее ускорение и экономию топлива. Ошкош ожидает, что eJLTV повысит топливную экономичность на 20%.

Этим летом компания получила еще пять патентов, связанных с инновациями eJLTV.

Благодаря новейшим патентам число запатентованных инноваций программы JLTV увеличилось до 115. Ожидается рассмотрение новых заявок.

«Иметь несколько патентов на один продукт или линейку продуктов для защиты запатентованных функций и технологий не является чем-то уникальным», — сказал Брандт. «На самом деле, Oshkosh довольно часто имеет несколько патентов на один автомобиль или семейство автомобилей».

Благодаря этим патентам компания не изобретает заново колесный транспорт. Скорее, он получает патенты на такие инновации, как интеграция аккумулятора и инвертора eJLTV, запас хода автомобиля и подход к приводу аксессуаров.

«Мы очень гордимся тем, что продолжаем наше лидерство в отрасли с eJLTV», — сказал Брандт.

Дочерняя компания Oshkosh Corp., JLG, которая производит мобильные подъемные рабочие платформы, в том числе ножничные и стреловые подъемники, уже более 20 лет предлагает множество гибридных моделей и моделей с аккумуляторным питанием.